船難救援背後

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2014年4月16日上午,在韓國全羅南道珍島郡海域發生嚴重沈船事故,導致逾百人遇難,連日來各界關注搜救工作,踏入壹週後,意外的成因和船員棄船逃命等責任問題,漸漸成為公眾焦點所在,但整件事件的真相,相信仍要花上數年時間調查才能確定,至於其宗教因素造成的影響,恐怕也會被忽略,不會納入研究的範圍。故此這裡提供一些與事件相關的資料,供大家參考;

1) 關於船名-肇事船隻,船名韓語正確翻譯為「世越號」(Sewol-ho),據《朝鮮日報》稱:「『世越』是清海鎮海運公司的實際主人——前世茂集團總裁俞炳彥(73歲)親自起的名字,具有濃厚的宗教色彩。『世越』兩個字是『超越塵世』的意思。宗教界相關人士解釋說,這取自俞炳彥信奉的『救援派』教義『脫離俗世,接受救援』之意。與『歲月流逝』的『歲月』毫無關係。」

http://chn.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/24/20140424000009.html

2) 關於所屬公司-肇事船隻所屬的「清海鎮海運」,查實其背後的擁有人是被媒體稱為「隱形富豪」的前世茂集團總裁俞炳彥,他除了是多家企業的擁有人,也是韓國著名異端「救援派」的領袖。1961年11月,他因受著美國獨立宣教士Dick York的影響,與受宣教士Case Glass影響的權申昌一起創立了後來被評為異端的「基督教福音浸禮會」(權氏與俞氏為翁婿關係),而「清海鎮海運的最大股東天海地株式會社的名字就是將『天空、海洋和大地』合為一詞。基督教人士認為,俞炳彥匿名當攝影師時使用的名字『阿海』也不是古代對孩子的稱呼,而是舊約時代以色列人對上帝的稱呼『耶和華』的諧音。就是說他把自己當成了上帝。生產汽車零部件的企業『全國』(意)和服務企業『全地球』(意)都與基督教思想有關。」

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3) 俞炳彥的往蹟-除了今次船難事件以外,俞氏早年已被捲入一宗稱為「五大洋集團自殺事件」的嚴重命案中。1987年8月29日,南韓一家製作工藝品的工廠內,發現32具屍體,至今該事件的真相仍未查明,由於命案死者之一,該廠的女東主朴順子為該教派領袖,宣揚1987年世界末日論,案件死者多為該教信徒,且牽涉巨額財務欺詐,故當年警方一度將俞炳彥及救援派列作調查對象。(更多資料請參:http://blog.chosun.com/blog.log.view.screen?blogId=25766&logId=7384305&listType=2)另外,1992年1月,大田地方法院一審以欺詐罪判處俞炳彥8年有期徒刑(後來終審判處4年有期徒刑),判決書指俞氏收購後經營的Samwoo Trading公司職員大都是「基督教福音浸禮會」信徒,俞炳彥稱由於公司當時面臨嚴重的資金困境,以「拯救教會經營的公司是獲得救援之路」為由斂財11.9億多韓元。

五大洋集團自殺事件(網絡圖片)

4) 關於船長-此次船難中,大部份船員選擇丟下乘客,棄船逃命,而船長李俊錫(Lee Joon-seok)更一直裝瘋扮傻,甚至稱自己臀部痛楚,企圖推卸責任,其品格行徑之幼稚怪異,使公眾難以理解。當韓媒翻他的舊帳,播出他於2010年的訪問片段時(https://www.youtube.com/watch?v=W9kRRI9fJe4),當時他還自誇說:「只要乘客依足船員的指引,由仁川到濟州島這程⋯⋯我相信我的船比其它任何交通工具都安全。」看著他在片段中自信滿滿的姿態,很難想像就是現時螢幕前垂頭喪氣的落泊老人,究竟這位資深救援派成員的兩極化性情是如何煉成,我們值得詳加分析。